Do đặc
điểm của cơ cấu trao đổi khí của động cơ 4 kì là sự đóng mở của
các xupap hút và xupap xả được nắp đặt trên nắp xilanh còn cơ cấu
trao đổi khí của động cơ 2 kì là qua các cửa nạp xả bố trí trên
thân xilanh.
Mặt khác
do cấu tạo như vậy nên động cơ diesel 4 kì có hành trình nạp xả riêng
biệt,không phụ thuộc nhiều vào áp suất khí nạp và áp suất trên
đường nạp,còn đối với động cơ 2 kỳ thì ngược lại.Nên ảnh hưởng của
sức cản đường nạp và phản áp của động cơ 4 kì ít hơn động cơ 2 kì.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét