đề khai thác 2

Câu 1: what is the engine operational state? present about operational states of the engine in service

Câu 2: present general definition of a diesel engine characteristics? how many typers of diesel engine characteristic? what are they?

Câu 3: what is the engine output characteristic? present the illustration function and explain the way to establish the graph of engine output characteristic on co-ordinate power-speed(Ne-n)

Câu 4: what is the engine output characteristic? present the illlustration function and explain the way to establis the graph of engine output characteristic on co-ordinate torque-speed(Me-n)

Câu 5: : what is the engine output characteristic? present the illlustration function and explain the way to establis the graph of engine output characteristic on co-ordinate mean effective pressure-speed (Pe-n)

Câu 6: what is the engine output characteristic? explain detail each of EOC in the group of engine output characteristics which are mostly used in service (hamax, hanom,haop,hamin)?

7. what is the propeller chacracteristic ( with fixed-pitch propeller propulsion plant)? present the illustration function and explain the form of the graph of propeller characteristic on co-ordinate power-speed( Ne-n)

8. present the definition of propeller characteristic? explain the group of propeller characteristics Cbol,Ch,Co,Ce,Cbal wich are mostly used in service?

9. present definition and illustration function of controllable pitch propeller, explain the form of the graph of propeller characteristic on co-ordinate power-speed(Ne-n)

10. in case marine propulsion plant used controllable pitch propeller, explain the group of propeller characteristics in the same working condition such as: Co(H/D)....

11. what is the load characteristic? explain method to build its equation and the form of load characteristics on the graph with the following parameters: Ni, Ne, Nm,nm

12, list your ideas about working conditions of the ship. what is the concept of standard working condition?

13. explain the concept of the match point between the main engine and propeller under certain working condition.

14. what is the match point between engine and propeller? explain the match of an engine and FPP under a certain working condition with different fuel rack positions in case the main engine without governor.

15. what is the match point between engine adn propeller? explain the match of an engine adn FPP under various working conditions with the fixed fuel rack position in case the main engine without goveror

16. what is the match point between engine and propeller? explain the match of a diesel engine and FPP in case the engine is equipped with a multi-stage governor.

17. explain the match of a diesel engine and FPP under various working condition and a certain governor curve, in case the engine is equipped with a multi-stage governor

18. explain the way to transmit the power from an marine diesel engine to propeller by direct transmission method. show the relationship between parameters of the engine and propeller

19.illustrate the propulsion plant with direct transmission method. state the advantages and disadvantages of this method and it’s application in marine field?

20. explain the way to transmit the power from a marine diesel engine to propeller by indirect transmission method them. show the relationship between parameters of the engine and propeller.

21. illustrate the propulsion plant with indirect transmission method. state the advantages and disadvantages of this method and it’s application in marine field?

22. explain the shape of operating region of a diesel engine that drives a FPP. how does the diesel engine work at each region?

23. explain the method of enlarging the operating region of an engine by using many engines driving a properller

24. illustrate adn explain the propulsion plant with many engines driving a properller. what are the applications of this propulsion plant and explain the reason?
25. illustrate adn explain the propulsion plant with many engines driving propeller. point out the advantages & disadvantages of this kind propulsion plant?

26. explain the method of enlarging the oerating region of an engie by transmitting engine’s power to propeller through gear box.

27. illustrate and explain the propulsion plant with an engine driving a propeller via a gear box. state the advantages & disadvantages of this method?

28. illustrate and explain the propulsion plant with an engine driving a propeller via a gear box. what are the applications of the propulsion plant and explain the reason?

29. explain the method of enlarging the operating region of an engine by using CPP on the graph

30. illustrate ad explain the propulsion plant using CPP. state the advantages & disadvantages of this method?

31. illustrate and explain the propulsion plant using CPP. what are the applications of the propulsion plant adn explain the reason?
32. explain the method of enlarging the operating region of an engine by using electrical transmission propulsion plant (ETPP) on the graph

33. illustrate and explain the electrical transmission propulsion plant. state the advantages & disadvantages of this method?

34. illustrate and explain the electrical transmission proulsion plant. what are the applications of the propulsion plant and explain the reason?

35. how many methods are used for establishing the fuel consumption characteristic? explain about them

36. present requirements during conducting experiment when establishing fuel consumption characteristic by simple experiment.

37. draw and explain the diagram of fuel oil system when establishing fuel consumption characteristic by simple experiment.

38. explain method of establishing the fuel consumption characteristic by simple experiment.

39. trên dồ thị đặc tính tổng hợp, hãy trình bày cách xây dựng đường đặc tính đẳng tốc (n=const) trên hệ trục tọa độ Ne-V

40. thế nào là điểm phối hợp công tác hợp lý của hệ động lực diesel tàu thủy trong diều kiện khai thác bình thường và trong diều kiện khai thác ngược song gió?

41. minh họa và giải thích việc xác định điểm công tác hợp lý trên đồ thị dặc tính của HDL diesel tàu thủy khi điều kiện sóng gió thay đổi

42. vẽ đồ thị đặc tính và giải thích hiện tường quá tốc đối với đọng cơ diesel lai chân vịt khi tàu hoạt động trong vùng biển sóng gió trong cả hai trường hợp động cơ có và không có bộ điều tốc. cách hạn chế hiện tượng vượt tốc khi tàu chạy trong vùng biển sóng gió.

43. trình bày cách xác địng công suất động cơ khi chiều chìm của tàu thay đổi nhưng vẫn giữ nguyên vận tốc tàu ( đồ thị Ns-V)

44. trình bày cách xác định độ giảm vận tốc tàu khi điều kiện sóng gió thay đổi

45. khi tàu hoạt động trong vùng biển sóng gió thì ngay cả khi cùng chiều vẫn xảy ra hiện tượng giảm vận tốc tàu, hãy giải thích vì sao

46. trình bày cách xác định điểm phối hợp công tác hợp lý của hệ động lực diesel tàu thủy khi lượng dự trữ nhiên liệu trên tàu có hạn.

47. vẽ và giải thích sơ đồ HDL diesel tàu thủy có gia tải máy phát điện đồng trục? khi động cơ diesel tàu thủy có gia tải máy phát điện đồng trục thì người khai thác cần phải chú ý gì

48. Cách xác định công suất dư dùng để lai máy phát đồng trục trên dồ thị đặc tính. trình bày cách xác định vòng quay của động cơ có gia tải máy phát điện để có công suất dư lai máy phát điện là lớn nhất

49. Dựa trên đồ thị công chỉ thị hãy nêu cách xác định công suất của từng xi lanh và của cả động cơ

50. Hãy trình bày về tiêu chuẩn đánh giá mức độ cân bằng giữa các xi lanh của động cơ

51. Dựa trên đồ thị công khai triển người khai thác có thể có những thông tin gì? Trình bày phương pháp phân tích trạng thái kỹ thuật của động cơ dựa trên đồ thị công khai triển

52. Hãy phân tích trạng thái kỹ thuật của động cơ dựa trên đồ thị công khai triển theo các hình vẽ đã cho

53. Trong khai thác động cơ diesel tàu thủy, làm thế nào để xác định được áp suất nén trong xi lanh động cơ. khi giá trị P, đo được thấp hơn các xi lanh khác một cách bất thường, nêu những nguyên nhân nào có thể dẫn đến kết quả nói trên

54. Trong động cơ diesel góc phun sơm nhiên liệu có thể làm thay đổi giá trị Pz, việc điều chỉnh góc phun sơm sẽ làm cho quá trình cháy thay đổi như thế nào? hãy giải thích điều đó treen đồ thị P-phi

55. để có được kết quả phân tích chính xác, tin cậy ngoài các thông tin nhận đc từ đồ thị công khai triển vẽ đc, cần phối hợp phân tích thêm các thông số công tác nào khác. giải thich ý nghĩa của chúng

56. nêu một số dâu hiệu đánh giá trạng thái công tác của động cơ diesel thông qua việc phân tích, quan sát màu khí xả.

57. hãy nêu một vài nguyên nhân dẫn đến việc buộc phải ngắt bỏ xi lanh động cơ nhưng không phải tháo bỏ nhóm piston biên. nêu các thao tác cần xử lý khi ngắt bỏ xinhlanh trong trường hợp này mà vẫn phải cho động cơ tiếp tục hoạt động

58 hãy nêu một vài nguyên nhân dẫn đến việc buộc phải ngắt bỏ xi lanh động cơ và phải tháo bỏ nhóm piston biên. nêu các thao tác cần xử lý khi ngắt bỏ xinhlanh trong trường hợp này mà vẫn phải cho động cơ tiếp tục hoạt động

59. khi một hay vài xi lanh động cơ diesel bị sự cố buộc phải ngắt bỏ, hãy nêu và phân tích những ảnh hưởng của sự cố đó tới quá trình công tác của động cơ và cả HDL. nêu giải pháp lựa chọn điểm phối hợp công tác trong trường hợp này.

60. trình bày cách xác định điểm công tác hợp lý của HDL động cơ diesel chính khi phải ngắt bỏ 1 xinh lanh do bị sự cố nhằm đảm bảo kahi thác đưa tàu về bến an toàn trong trường hợp không phải tháo nhóm piston biên

61. nêu và phân tích những nguyên nhân và ảnh hường khi một hay vài xi lanh động cơ diesel bị sự cố buộc phải tháo bỏ nhóm piston biên. nêu các điển chú ý và trình bày cách lựa chọn điểm phối hợp công tác trong trường hợp này, minh họa trên đồ thị đặc tính

62. hãy nêu một vài nguyên nhân dẫn đến tổ hợp tuabin tăng áp của động cơ bị sự cố. nêu các giải pháp cần xử lý khi tổ họp tuabin tăng áp bị sự cố mà buộc phải cho động cơ tiếp tục hoạt động.

63. khi tổ họp tuabin tăng áp khí xả động cơ diesel bị sự cố, hãy nêu và phân tích nhứng ảnh hưởng của sự cố đó tới quá trình công tác của động cơ và cả HDL. cách chọ điểm phối hợp công tác trong trường hợp này

64. trình bày cách xác định thông số công tác hợp lý của hệ động lực động cơ chính diesel lai chân vịt khi tổ hợp tuabin tăng áp bị hư hỏng trên đồ thị đặc tính.

65. đối với HDL tàu thủy sự dụng động cơ diesel lai chân vịt thường áp dụng những phương pháp nào để thay đổi tốc độ tàu? nêu nguyên lý của các phương pháp đã nêu ở trên

66. với HDL diesel truyền động trực tiếp lai chân vịt định bước hãy trình bày công tác của hệ đọng lực khi tăng tốc độ tàu trong trường hợp động cơ không trang bị bộ điều tốc

67. trong HDL truyền động trực tiếp lai chân vịt định bước hãy trình bày công tác của hệ động lực động cơ diesel khi tăng tốc độ tàu trong trường hợp động cơ có trang bị bộ điều tốc

68. tại sao phải tăng tốc động cơ theo bậc? trình bày công tác của HDL động cơ diesel khi tăng tốc độ tàu qua nhiều giai đoạn trong trường hợp động cơ có trang bị bộ điều tốc

69. thông thường với HDL chính diesel lai chân vịt việc tăng tốc độ động cơ từ vòng quay nhỏ tải lên toàn tải thường đc chia làm mấy giai đoạn. phân tích ưu điểm của quá tình tăng tốc theo bậc này

70. trình bày công tác của hệ động lực động cơ diesel trong HDL truyền động trực tiếp lai chân vịt định bước khi giảm tốc độ tàu trong trường hợp động cơ không đc trang bị bộ điều tốc

71. trình bày công tác của hệ động lực động cơ diesel trong HDL truyền động trực tiếp lai chân vịt định bước khi giảm tốc độ tàu trong trường hợp động cơ có trang bị bộ điều tốc

72. trình bày các phương pháp thay đổi chiều chuyển động của tàu với HDL diesel lai chân vịt. nêu và phân tích những ưu nhược điểm của từng phương pháp đảo chiều tàu

73. các thao tác vận hành động cơ khi thực hiện đảo chiều khẩn cấp HDL động cơ diesel lai trực tiếp chân vịt địng bước? phân tích những điểm cần chú ý trong quá trình đảo chiều này.

74. trình bày diễn biến quá trình công tác của HDL động cơ diesel lai trực tiếp chân vịt định bước trong quá trình thay đổi chiều chuyển động của tàu khẩn cấp ( giai đoạn 1-2)

75. trình bày diễn biến quá trình công tác của HDL động cơ diesel lai trực tiếp chân vịt định bước trong quá trình thay đổi chiều chuyển động của tàu khẩn cấp ( giai đoạn 3-4)

76. tại sao phải hãm HDL? nêu và phân tích những ưu điểm của phương pahsp hãm HDL thông qua hãm động cơ diesel bằng gió nén

77. trình bày các thao tác cần phải thực hiện trong quá trình hãm HDL bằng gió nén. thời điểm cấp gió hãm hợp lsy phụ thuộc vào những yếu tố nào

78. hãy vẽ và phân tích diễn biến của quá trình hãm HDL bằng gió nén ở một xi lanh động cơ diesel 2 kỳ trên đồ thị P-phi

79. dựa trên đồ thị biểu thị diễn biến của quá trình hãm HDL bằng gió nén ở 1 xi lanh độgn cơ diesel 2 kỳ, hãy trình bày cách xác định công hãm của 1 xilanh. công hãm phụ thuộc vào những yếu tố nào, tại sao

80. ở HDL mà động cơ chính có thể hãm bằng gió nén, việc cấp gió hãm khi tốc độ quay của truc khuỷu đang lớn có thể sẽ gây ra nhữg tác hại gì. hãy giải thích điều đó